Liikenneturvan kyselyn mukaan lähes joka neljäs nuori on ajanut sallittua nopeammaksi viritetyllä mopolla. Mopoilijan vanhempi on vastuussa nuorensa kulkupelistä. Myös liikenteessä liikkumisen pelisääntöjä on syytä käydä läpi yhdessä nuoren kanssa. Poliisi valvoi mopoilijoiden ajoneuvoja ja ajotapaa toukokuun aikana ympäri Suomen.
Liikenneturvan kyselyn mukaan nuorista lähes joka neljäs (23 %) kertoo ajaneensa joskus viritetyllä mopolla* Pojista viritettyä mopoa kertoi joskus ajaneensa joka kolmas (32 %). Virittämisen yleisyys ei tee siitä turvallista tai sallittua.
Mopon muuttaminen kulkemaan yli 45 km/h tekee siitä vaarallisen ja kelvottoman liikenteeseen. Viritetyllä mopolla ei saa ajaa liikenteessä.
– Mopon enimmäisnopeus on määritelty laissa tarkoituksella. Mopo on monelle nuorelle ensimmäinen moottoroitu kulkuväline, ja sillä opetellaan liikenteessä toimimista askel kerrallaan. Nopeuden kasvaessa myös törmäysvoimat kasvavat merkittävästi, ja pienikin virhe voi johtaa vakaviin seurauksiin. Sama nopeusrajoitus eli 45 km/h koskee myös kevyitä nelipyöriä ja mönkijöitä, muistuttaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Minna Jokinen.
Poliisi valvoi mopoja usean viikon ajan eri puolilla Suomea
Liikenneturva seurasi poliisin mopovalvontoja 18.–27.5. eri puolilla maata. Valvonnan kohteena oli sekä mopojen kunto että mopoilijoiden ajotapa.
– Määrättyjen sanktioiden määrä oli valitettavasti melkoinen. Mopovalvonnoissa kohdattiin mm. 102 kuljettajaa ilman ajo-oikeutta ja kymmenen rattijuopumustapausta. Tarpeettomasta tai häiritsevästä ajosta annettiin 44 sakkoa. Lisäksi 64 mopossa oli tehoton äänenvaimennus. Puututtavaa ja puutteita löytyi aivan liikaa, kommentoi poliisitarkastaja Heikki Kallio.
Valvonnan ja sääntelyn tarkoitus ei ole kiusata nuoria, vaan suojata heitä. Nopeusrajoituksilla pyritään vähentämään vakavia onnettomuuksia ja antamaan nuorille turvallinen tapa opetella liikenteessä liikkumista.
Vanhempi on vastuussa mopoilijastaan
Mopoilijan vastuu omasta mopostaan ei poista vanhemman velvollisuutta nuortaan kohtaan. Vanhemman kannattaa olla kiinnostunut nuoren moposta ja sen kunnosta sekä jutella yhdessä liikenteessä liikkumisen pelisäännöistä.
– Vastuuta ei voi jättää yksin lapselle. Käykää yhdessä läpi ainakin mopon renkaat, jarrut, valot ja nuoren käyttämät suojavarusteet, kuten kypärä. Mopoa voi myös testata itse, Jokinen vinkkaa vanhemmille.
Vanhemman asenteet ja esimerkki vaikuttavat nuoreen, vaikka nuori ei sitä itse myöntäisikään.
Ajokieltokoulutus koskee nyt myös mopoilijoita
Ajokorttilaki uudistui 29.5.2026 ja sen myötä ajokieltokoulutus laajeni alempiin korttiluokkiin. Ajokieltoon määrätty uusi mopokortin haltija joutuu siis jatkossa osallistumaan ajokieltokoulutukeen. Koulutusvaatimus koskee myös poliisin määräämiä väliaikaisia ajokieltoja.
– Myös vanhempien on hyvä olla tietoisia tästä uudistuksesta. Ajokieltokoulutus tarkoittaa käytännössä usein satojen eurojen kustannuksia, Jokinen sanoo.