Suurin osa kuljettajista ei koe hankalana arvioida sitä, milloin kesärenkaat on vaihdettava talvirenkaisiin. Talvirenkaiden käyttövelvoitteen muuttuminen keliperustaiseksi vuonna 2020 saa suurelta osalta suomalaisista myös kiitosta. Renkaanvaihdon yhteydessä on hyvä kurkata myös vararenkaan kunto.
Leijonanosa Liikenneturvan kyselyyn vastanneista kuljettajista ei koe hankalana arvioida sitä, milloin kesärenkaat on vaihdettava talvirenkaisiin.
– Vuoden 2020 lakimuutos muutti talvirenkaiden käyttöpakon keliperustaiseksi. Nyt talvirenkaita on käytettävä, kun talviset ajo-olosuhteet vallitsevat, summaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Lari Mäkelä.
– Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun ja silloin, kun sää- tai keliolosuhteet sitä vaativat. Kitkojen käyttöaika on joustavampi, mutta kesärenkaiksi niitä ei ole tarkoitettu, Mäkelä jatkaa.
Suurin osa suomalaisista on muuttuneen lain kannalla. Kolme neljästä pitää muutosta hyvänä kuin noin joka kymmenes kokee sen huonona.
– Vuosittainen vaihtelu keleissä voi olla suurtakin, joten auton omistajilta renkaiden vaihto vaatii sääennusteen seuraamista. Olennaista on se, ettei liukkaalle lähde luistattelemaan kesäkumeilla. Jos yöpakkaset yllättävät ennen renkaanvaihtoa, kannattaa turvautua vaihtoehtoiseen kyytiin, Mäkelä neuvoo.
Mitä renkaiden vaihdossa olisi syytä huomioida?
Talvirenkaiksi käyvät nastarenkaat tai nastattomat kitkarenkaat. Hyväksytyn nastattoman talvirenkaan tunnistaa vuoristo- ja lumihiutalesymbolista 3PMSF tai maastorenkaiden kohdalla POR-merkinnästä. Talvirenkaiden minimiurasyvyys on kolme millimetriä, mutta parempi pito talven vaihtelevissa keleissä saadaan suuremmilla syvyyksillä.
– Talvella tiellä voi olla mitä vain: sohjoa, loskaa, jäätä, lunta ja vettä. Turvallisuuden kannalta talvirenkaita ei kannattaisi ajaa sakkorajalle, vaan vaihtaa hyvissä ajoin. Onnettomuuksissa rengasriskit liittyvät liki aina huonokuntoisiin tai sopimattomiin renkaisiin tai vääriin rengaspaineisiin, toteaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Sami Kivilä.
Rengaspaineiden tarkistus onkin hyvä tapa jokaiselle kuljettajalle.
– Huoltoasemien ilmapistooleja kannattaa hyödyntää ja tarkistaa ilmanpaineet kerran kuussa. Kovilla pakkasilla rengaspaine myös laskee, joten talven vaihtelevilla ilmoilla paineen mittauksen merkitys vain korostuu, Kivilä toteaa.
Väärät rengaspaineet vaikuttavat auton ajo-ominaisuuksiin ja polttoaineenkulutukseen sekä lyhentävät renkaiden käyttöikää.
– Ja jos oman auton rengaspaine mietityttää, viitearvot annetaan usein kuljettajanpuoleisen oven karmissa tai sitten auton ohjekirjasta, Kivilä vinkkaa.
Varmista vararenkaan kunto tai paikkaussarjan parasta ennen -päiväys
Renkaanvaihdon yhteydessä on hyvä varmistaa se, missä kunnossa oman auton vararengas tai paikkaussarja on ja löytyykö autosta tarvittavat työkalut rengasrikon varalta.
– Mahdolliseen rengasrikkoon on aina parempi valmistautua etukäteen eikä vasta pimeässä tien poskessa. Osalle meistä voi tulla yllätyksenä, että autossa onkin paikkaussarja eikä vararengas. Paikkaussarjaa tulee osata käyttää ja myös niissä aineissa on vanhentumispäivä, Kivilä luettelee.
Vararenkaasta tulisi tarkistaa sen ikä, kunto ja paineet. Ilmanpaineet kannattaa kurkata muutaman kerran vuodessa.
– Paikatulla renkaalla ei saa ajaa pitkään. Eikä vararengaskaan ole tehty kuin tilapäisajoon. Vararenkaaseen voi liittyä myös nopeus- tai muita rajoituksia, joista kuljettajan tulee olla selvillä.
